Letní cestovní boom nestačí k nastartování příjmů leteckých společností.
Rekordní letní cestovní poptávka se měla promítnout do bouřlivých výdělků leteckých společností – čtvrtletní zprávy však vypadají méně než hvězdně. Zatímco mnoho zákazníků proudí do destinací po celém světě, letecké společnosti zjišťují, že přebytek sedadel na konci trhu, který je citlivý na cenu, je donutil slevit z jízdného, aby naplnili svá letadla.
Vedení leteckých společností přičítalo nadměrnou kapacitu příliš optimistickému pohledu na poptávku po cestování, která byla podle většiny standardů robustní. Osobní doprava v USA letos dosahuje rekordních úrovní. V prvních šesti měsících americký Úřad pro bezpečnost dopravy (TSA) prověřil v průměru asi 2,46 milionu cestujících leteckých společností denně, což je o 6 % více než v loňském roce. "Bylo to jen tak, že letecké společnosti doufaly, že (poptávka) bude ještě silnější," řekl v rozhovoru finanční ředitel Aljašky Shane Tackett.
Kromě tlaku na slevy, nové pracovní smlouvy a vyšší nájemní sazby a náklady na údržbu vyhnaly provozní náklady odvětví nahoru. V květnu společnost American snížila svou prognózu zisku za druhé čtvrtletí s odkazem na slabší cenotvorbu na domácím trhu, a zatímco dopravce se sídlem v Texasu slíbil restart, analytici říkají, že obrácení kurzu bude časově náročné a nákladné. "Americká síť ji ponechává více vystavenou trhům, které jsou v současnosti nejvíce přezásobené a méně schopné kompenzovat prostředí s vyššími náklady," řekl analytik TD Cowen Thomas Fitzgerald.
První čtvrtletí pro evropské aerolinky bylo těžší, než se očekávalo, a Ryanair (RYA.I) otevírá novou kartu Výsledky za druhé čtvrtletí nabídly investorům v pondělí jen malou útěchu. Zisky Ryanairu se za čtvrtletí propadly téměř o polovinu poté, co ceny letenek klesly o 15 %, protože zákazníci se bránili vyšším cenám. Analytici varují, že tyto obavy z cen by se mohly rozšířit po celém sektoru v Evropě. "Agresivnější stanovování cen ze strany lídra trhu pravděpodobně povede k nepříznivým dopadům na ostatní evropské letecké společnosti," uvedl analytik Liberum Gerald Khoo v poznámce. Deutsche Lufthansa (LHAG.DE), otevírá novou kartu, podruhé snížila svůj výhled na zisk pro rok 2024 a minulý týden vydala varování ohledně zisku pro druhé čtvrtletí kvůli slabším výnosům. Výdělky britského rozpočtového dopravce easyJet ve středu a Air France-KLM (AIRF.PA), který ve čtvrtek otevírá novou kartu, objasní tlaky na náklady a příjmy, přičemž někteří se obávají, že Air France-KLM se možná nebude moci odrazit od slabší první čtvrtletí. Akcie evropských aerolinek v pondělí plošně klesly, přičemž nejhůře zasažený byl Ryanair, který klesl o 14 %. Generální ředitel Wizz Air Jozsef Varadi uvedl, že rozpočtový dopravce stále očekává, že výnosy porostou dlouhodobě, ačkoli čelí omezením spojeným s kontrolami motorů RTX, což uzemňuje řadu jeho flotily.
"Myslím, že jsme na tom lépe než tohle," řekl Varadi agentuře Reuters s odkazem na výzvy Ryanairu ohledně měkčích cen. Americké aerolinky nyní zmírňují kapacitu. Odhaduje se, že meziroční růst počtu míst na domácím trhu v zářijovém čtvrtletí zpomalí na 3 % ze 6 % před čtvrtletím. Někteří dopravci doufají, že to zvýší jejich cenovou sílu, ale to nemusí stačit ke zvýšení výdělků.